采用新型環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩大，燃油消耗低，作業(yè)效率高，可靠耐用。進(jìn)氣管路走向布置優(yōu)化，降低進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量，提高燃油利用率。
通過調(diào)整泵功率及采用新一代低壓損主閥，整體優(yōu)化液壓管路系統(tǒng)，整機(jī)能耗更低，響應(yīng)速度更快，控制更精準(zhǔn)。行業(yè)領(lǐng)先的流道設(shè)計(jì)，工作聯(lián)取消傳統(tǒng)橋式設(shè)計(jì)，壓力損失減小30%以上。
全新升級(jí)的流量優(yōu)先分配方式，使得行走+工作裝置及爬坡+工作裝置復(fù)合動(dòng)作遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)負(fù)載敏感系統(tǒng)。帶載行走作業(yè)的工況適應(yīng)性極大提高。
通過加大回轉(zhuǎn)減速機(jī)關(guān)鍵尺寸，減速機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩提升15%，斜坡作業(yè)更輕松。
對(duì)動(dòng)臂、斗桿、推土鏟結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)尾架部分重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位進(jìn)一步強(qiáng)化。斗齒提高耐磨性，斗齒工作耐久性提升40%，大幅度降低用戶運(yùn)營成本。
大空間駕駛室寬敞舒適、視野更開闊，新增駕駛室包圍式遮陽簾；優(yōu)化三級(jí)減震系統(tǒng)，進(jìn)一步提升座椅舒適性。駕駛室兩側(cè)推拉玻璃窗，大幅提升作業(yè)舒適性。
新增回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)置式工具箱，日常取用和存放工具極其便捷。
打開后機(jī)罩，機(jī)油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器觸手可及,維護(hù)保養(yǎng)便捷。
備注：本產(chǎn)品隨技術(shù)進(jìn)步不斷改進(jìn)，以上所列參數(shù)和結(jié)構(gòu)特性與實(shí)物差異之處以實(shí)物為準(zhǔn)。
